وقتي هواپيماهاي ايرباس کابين خلبان نداشته باشند

 
اگر هم اکنون از شما بخواهيم در مورد هواپيما تصور کنيد. يعني لحظه اي چشمانتان را ببنديد و هواپيمايي را در جلوي خود متصور شويد چه نوع وسيله اي را خواهيد ديد؟ مطمعنا هواپيما را با کابين خلبان و شيشه هاي بالاي دماغه آن خواهيد ديد.

اما Airbas قصد دارد تا اين معادله را به هم بزند و هواپيماهايي توليد کند که ديگر کابين خلبان در جلو نداشته و بالطبع شيشه اي نيز در جلوي آن به کار نرفته باشد. عجيب است نه؟ مطمعنا خواهيد پرسيد که خلبان زمان فرود و زمان به پرواز در آمدن چگونه مي تواند محيط اطراف و از همه مهم تر جلوي خود را ببيند؟

کمپاني ايرباس سعي دارد تا هواپيمايي را توليد کند که کابين خلبان در قسمت زيرين مسافرين در وسط هواپيما بوده و يا در انتهاي هواپيما و در پشت مسافرين قرار داشته باشد.

البته ايرباس فکري براي شيشه هاي کابين خلبان کرده است و آن نيز استفاده از دوربين هاي 360 درجه و استفاده از نمايشگر هاي 360 درجه مي باشد. اين کمپاني سعي دارد تا محيط اطراف را اينگونه به خلبان نمايش دهد. دليل اين ابتکار مقاومت بيشتر در برابر هوا و همينطور افزايش فضاي بازدهي هوايپما بوده و همينطور با استفاده از دوربين هاي 360 درجه درست است که ديگر شيشه هاي براي ديد وجود ندارد اما زاويه ديد بهتري از نمايشگر به خلبان نمايش داده مي شود.